交通运输部：一季度共降低物流成本约为183亿元

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发布于 2018年5月07日 星期一 15:07

物流时代周刊获悉，4月27日，交通运输部举行了2018年4月份的例行新闻发布会。交通运输部综合规划司副巡视员毛健介绍了一季度交通运输经济运行情况。

 

一季度，交通运输部通过采取各项措施累计降低物流费用183亿元，无车承运人试点企业整合零散运力超过50万辆，集装箱铁水联运量同比增长30%左右。

一季度交通运输经济运行开局良好

 

货运平稳增长，铁路比重有所提高。一季度，完成营业性货运量102.2亿吨，同比增长6.3%。分方式看，铁路货运增速有所加快，完成货运量9.8亿吨，同比增长7.7%，占全国营业性货运量比重为9.6%、同比提高0.1个百分点。公路货运继续较快增长，完成货运量77.4亿吨，同比增长7.4%，其中高速公路货运量同比增长11.9%。水路运输完成15.0亿吨，与去年同期基本持平。民航完成货运量171万吨，同比增长8.3%。快递完成业务量99.2亿件，同比增长30.7%。

 

 

港口生产保持增长，集装箱增速较快。一季度，规模以上港口完成货物吞吐量30.9亿吨，同比增长0.6%，其中内、外贸吞吐量同比分别下降0.4%和增长2.8%。完成集装箱吞吐量5715万标箱，同比增长5.5%。北方港口煤炭下水量同比增长11.6%，外贸进港量同比增长20.3%。原油外贸进港量同比增长7.5%。液化石油气外贸进港量同比增长近50%。

共降低物流成本约为183亿元

 

交通运输部坚决贯彻落实党中央、国务院的决策部署，以供给侧结构性改革为主线，扎实推进各项工作，制定了《2018年深化交通运输供给侧结构性改革工作要点》，着力降成本、补短板、强服务、优环境、增动能。一季度，交通运输部取得了积极成效，纳入台账管理的59项工作进展顺利。

 

在降成本方面，"绿色通道"政策、货车通行费优惠、差异化收费试点等措施正在发挥作用，高速公路通行费增值税电子发票开具功能已经实现，这些措施共降低成本102.6亿元。部分工作推进效果明显，如今年2月，新增大连、广州、深圳等3个港口企业调降港口作业包干费，每年可大体上再减少进出口企业费用9.6亿元。再比如，交通运输部加快推进营运性货运车辆安全技术检测和综合性能检测"两检合并"，有序推进多式联运项目，共降低物流成本40亿元。这些都为广大企业和业户降低了成本，提供了便利。一季度，共降低物流成本约为183亿元，实现良好开局。

 

在补短板方面，京津冀交通一体化发展、支撑长江经济带建设、推进"一带一路"交通建设、支撑乡村振兴战略、军民融合战略实施等工作进展顺利，印发了《京津冀交通一体化暨雄安新区综合交通运输体系建设2018年工作要点》，完善雄安新区对外干线公路规划方案。

 

在强服务方面，部署货车异地检验检测工作；制定"司机之家"建设工作方案；印发了《关于推进通关一体化改革提升海事港口服务效率的意见》。

 

在优环境方面，提升"互联网+"政务服务水平，完善行政许可标准化办事服务指南。在安全生产、物流、信息化、环保等方面发布了第一批共26项行业标准。完善交通运输领域信用体系，印发《对交通运输工程建设领域守信典型企业实施联合激励的合作备忘录》。推进汽车维修电子档案系统建设。督促地方落实《关于治理车辆超载超限联合执法常态化制度化工作的实施意见（试行）》。推进取消4.5吨及以下普通货运驾驶员从业资格证和普通货运车辆运输证工作。

　　

在增动能方面，强化中吉乌、中俄、中国-中东欧间交通运输国际合作，交通运输部复制推广的5项海运试点政策已经纳入"自由贸易试验区第四批改革试点经验复制推广方案"。开展智慧公路、智慧港口、旅游服务大数据试点示范工程建设。研究形成《绿色港口创建行动工作方案》《关于加快推进绿色公路建设典型示范工程建设有关要求的通知》。联合10部委推动出台"关于促进我国邮轮经济发展的若干意见"。指导上海开展邮轮船票制度试点工作。

通行费电子发票可抵扣税额约8615万元

 

据交通运输部公路局副局长孙永红介绍，2018年1月1日，在交通运输部直接统筹下，全国高速公路通行费增值税电子普通发票统一开具平台正式上线。通过这个平台，纳税人可以通过互联网平台直接获取发票，并利用电子发票抵扣税款，降低物流成本，促进物流行业降本增效。同时，货运车辆不用在路上索取发票，还可以提升道路通行效率。

 

截至3月底，平台总体运行平稳有序，一季度共开具通行费电子发票1829万份，可抵扣税额约8615万元。

 

根据《财政部 国家税务总局关于收费公路通行费增值税抵扣有关问题的通知》，2018年6月30日通行费增值税发票纸质票据和电子发票双轨运行的过渡期政策结束后，车道纸质票据将不能再抵扣，仅通行费增值税电子普通发票可以抵扣。

积极推进多式联运和江海直达

　　

据交通运输部新闻发言人吴春耕介绍，近年来，交通运输部在服务长江经济带发展方面主要开展了以下工作。在运输结构优化方面，加快建设综合立体交通走廊，沪昆高铁全线通车，沪蓉、沪渝、沪昆、杭瑞4条高速公路全线通车，武汉、重庆等重点机场完成改扩建。积极推进多式联运和江海直达，5—10万吨级海船直达南京。

 

在专项治理方面，推动各地拆除非法码头959座，完成402座码头规范提升和已拆除码头生态复绿，累计修复城市、生态岸线100多公里。

 

下一步，交通运输部将坚定不移走生态优先、绿色发展之路，为推动长江经济带高质量发展提供坚实支撑，重点开展以下四个方面工作：一是加大港口和船舶污染治理力度，推广岸电使用、淘汰不达标车船，强化港口岸线管理，加强长江生态保护和修复；二是继续提升干线航道通航能力，加快支线高等级航道建设，加大江海直达推进力度，不断提升长江黄金水道功能；三是加快完善综合立体交通走廊，统筹港口群、机场群发展，协调推进沿江铁路等项目建设，深化运输结构调整，提高铁路货物运输比例和铁水联运比例；四是开展港口危险品安全生产专项整治和危化品船舶安全风险排查，坚决避免破坏长江生态环境的重特大事故发生。

自动驾驶技术发展方兴未艾

 

吴春耕表示，当前，自动驾驶是个热点问题，自动驾驶技术发展方兴未艾，但相关技术仍处于研发和测试验证阶段，距离无人驾驶的普及和大规模推广应用还有较长的路要走。

 

道路测试是自动驾驶车辆积累测试数据、不断提升自动驾驶能力的有效手段，是自动驾驶车辆最终上路运行的必经阶段。为促进自动驾驶道路测试工作开展，促进自动驾驶技术发展，2017年11月以来，交通运输部与工信部、公安部共同编制了《智能网联汽车道路测试管理规范（试行）》。目前该《规范》已公开发布，将从5月1日起正式实施。

 

交通运输部积极支持自动驾驶等技术创新在交通行业中的应用，同时也十分注重安全保障。下一步，交通运输部将积极推进自动驾驶相关技术研发。近期，科技部启动了国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项，在专项中对自动驾驶、车路协同的基础理论、关键技术、测试方法及示范应用均进行研发布局。交通运输部将做好相关任务的组织申报工作，推进自动驾驶特别是车路协同研究任务的开展。同时，积极推进相关的应用政策，以及标准和规范的制定，并积极推进自动驾驶封闭测试场地的建设。