PSA将发动机生产搬到装配厂附近

背景资料: 发布于 2018年5月07日星期一 14:08

法国汽车制造商PSA Group将要重组欧洲的公司，通过提高动力系统工厂的效益来促进地区竞争力。有些生产将要从亚洲转移，符合公司尽可能在汽车厂附近制造附件的计划，从而能削减供应时间及物流成本。

此举还包括制造预备，用于汽车动力组合变更，因为电动车的势头正盛。公司称，收购Opel和Vauxhall车型对公司生产安排具有好处，包括在车上使用PSA动力传动系统和技术。去年，PSA以22亿欧元的价格，从通用汽车手中购得以上两个品牌。

PSA还会增加3缸Turbo PuriTech汽油发动机的生产。除了在2016年的生产（在法国Douvirin和Trémery工厂）基础上继续提高产量之外，计划还将从2019年开始在Tichy（波兰）和Szentgotthárd（匈牙利）生产PureTech发动机。

Trémery工厂准备从2019年开始制造电动车，从2021年开始加速生产，这是因为去年与日本Nidec合资建厂的关系。当时，双方公司称，要向电动车生产投资2.2亿欧元（约合2.73亿美元），然后在国内和全球销售。这些规划将支持PSA的电气化进程，因为集团计划到2025年为止，所有系列都有电动车款。

变速箱的生产将从明年开始提高，这主要通用于Valenciennes（法国）的电动车。工厂到2020年，产量将达到300,000台，届时公司将引进6速EAT6电动变速箱。这些变速箱将安装到Peugeot, Citroën及DS车型上，以及Opel和Vauxhall车型（这辆款汽车是在PSA平台上生产）上。

集团已经投资在Valenciennes工厂安装了新的加工车间，目的是为了将自动变速箱汽车的产量提高一倍。

目前，Asian AW在日本和中国制造这种变速箱。将变速箱的生产转移到欧洲是可能的，因为PSA与日本动力系统制造商的关系非常密切。

PSA采购部执行副总裁Yannick Bézard说，“我们在发展和自动变速器供应方面愉快地合作了15年，这是法国特许生产协议框架下的，目的是为了加强Aisin AW与PSA集团之间的战略合作。”

此外，集团还将投资在Metz-Borny（法国）生产大量人工ML变速箱，以及在Aspern（澳大利亚）生产MB6变速箱，将来用于高度轻型商用车，以及Opel和Vauxhall汽车上。

除了提高制造灵活性外，新战略中的关键部分就是调整产量，达到客户预期。公司称，这要重点考虑技术和能量移动。

公司还称，这个决定是在制造厂的业绩评估的基础上进行的，而且要与五六个贸易联盟的发展规划相一致，还要考虑企业规划，提高Opel和Vauxhall的性能。

在非洲装配

在非洲，PSA已经与纳米比亚开发公司（NDC）签订协议，建议合资公司，在沃尔维斯湾开设装配厂。生产将从2018年下半年开始，目标到2020年每年生产5,000辆汽车。首批将生产Opel Grandland X和Peugeot 3008，并在纳米比亚、南非、博茨瓦纳、莱索托和斯威士兰销售。

NDC要满足PSA的生产目标，即在非洲生产的70%要在该地区销售。

地区执行副总裁Jean-Christohpe Quemard说：“此次在纳米比亚投资是PSA集团提高在非洲和中东销量的长期发展战略的一部分，与我们到2025年销量突破一百万的目标相一致。”

PSA称，已经决定在非洲南部生产Opel汽车，而且计划会按照计划实行，从集团宣布Opel和Vauxhall计划到实行的时间不足四个月。