大众要通过中国出口加强在新兴市场中的发展

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发布于 2018年5月07日 星期一 13:44

大众集团中国公司（Volkswagen Group China）公布计划，要从中国向新兴市场出口汽车，首要目标便是东南亚。本月，公司已经试行向菲律宾出口。去年也有一些汽车制造商公布了类似的计划，因为中国正在转型成为全球汽车出口国。

大众已经与中国合作商 — 中国上汽集团（SAIC）和中国一汽集团（FAW）签订了合约，引进高质量车型。大众公司称，这些车型已经风靡中国了。

该德国汽车公司称，此举能够拓宽集团在新兴市场的生产阵容，同时也是集团与中国两家长期伙伴之间的友好合作关系的里程碑。

该出口项目定于3月份全面启动，并且由大众集团出口公司（Volkswagen Group Import Company）协调，以便能够综合考虑其他地区的设备利用率。其目的是为了在今后的几年里，每年都能向东南亚的客户提供“数千辆”汽车，而且是通过各国的原有销售渠道进行销售。

集团地区分公司战略、市场营销部执行副总裁兼进口公司总裁、首席执行官Weiming Soh说，“这个出口计划是大众集团中国公司的一个创举。这不仅是合资公司先一步的拓展计划的一部分，同时也是向是人强调，我们的产品可以在国际市场中竞争。”

强大的出口网络

去年，中国的一些合资公司也有类似的举动。通用汽车在去年11月份称，公司与中国上汽的合资公司已经向墨西哥和加勒比地区出口ChevroletSail汽车。

去年，还有一个从中国出口的汽车是沃尔沃S90汽车。汽车从大庆工厂以铁路运输到比利时的泽布吕赫港，之后航运到欧洲市场。沃尔沃是中国吉利汽车旗下品牌，2016年公司称要提高中国的产量，并将公司打造成全球汽车制造与出口中心。该汽车制造商向AutomotiveLogistics证实，到10月末为止，在这些市场销售的汽车都是在山东烟台制造的。烟台的上汽通用东岳汽车厂制造Sail车型。该厂还想美国出口BuickEnvision SUV和Cadillac CTS汽车。

中国国家信息中心副主任徐长明在去年的中国国际汽车物流会议上说，中国的出口前景非常看好，因为国内市场在质量方面大有改进。

徐长明说，“我们首先要在中国市场做好；如果做不好，就很难走出中国。”他还举例出口伊朗时出现的问题。他说，估计还需要两三的时间，中国的汽车出口规模才能起来，但是前景还是飞铲更乐观的。

中国的汽车及零部件出口贸易可能会从“一带一路”战略中收益，因为这个战略的目的就是提高中国与欧洲、中亚及非洲之间贸易联线的基础设施。其中包括欧洲和亚洲之间陆路及铁路连线，还有与东南亚、大洋洲及北非之间的海洋线路。

去年5月，在北京召开的一带一路国际合作论坛上，中国的习近平主席宣布要向该战略投资1,240亿美元。其中的140亿美元将用于丝路基金（SilkRoad Fund），190亿美元给中国进出口银行用于基础设施建设、工业设备及融资。中国还拿出360亿美元，在中国开发银行设立特殊借款计划。