福特将从中国向美国进口新一代Focus汽车

福特公司新组建的领导团队刚刚宣布，公司将从中国向美国进口新一代Focus汽车，改变了之前从墨西哥进口的计划。

刚上任公司全球业务总裁的Joe Hinrichs说，如果在重庆已有工厂生产汽车的话，在投资成本上要比原来计划节省10亿美元 — 500美元加上年初取消在墨西哥San Luis Potosi建设新工厂（将Focus生产转移到墨西哥Hermosillo工厂）计划省出来的500美元。

Hinrichs说，“找到更多提高成本效益的方法，就是实施北美Focus生产计划的关键，我们想要把这笔钱节省下来用于公司其他部分的发展 — 尤其是跑车、商务车、运动车、移动自动驾驶汽车和电动车。”

今年年初，由于墨西哥小型车辆需求下降，以及唐纳德·特朗普对墨西哥出口美国汽车的批评，福特宣布取消墨西哥中北部San Luis Potosi建厂计划。

依照计划，福特公司当时要将小型汽车，比如Focus的生产转移到墨西哥，虽然墨西哥当地也有工厂在制造这款汽车。

那些计划都是在Mark Fields的领导下完成的，而Mark在为公司服务了28年之后，刚刚卸任。5月，Jim Hackett被任命接替Mark的职务，之后又有一系列人事变动，包括Hinrichs被任命为全球业务总裁。

合资公司的发展
中国的合资公司，长安福特自2004年在重庆开设第一个汽车装配厂以来，一直扩大在中国的发展。第一厂现在生产Ford EcoSport紧凑型SUV，Ford Focus紧凑型汽车，以及Ford Mondeo中型汽车。

第二个装配厂也在重庆，是在2012年开设的，规模是原厂的10倍。工厂生产Ford Focus和Ford Kuga紧凑型ＳＵＶ。两个工厂每年能够生产６００，０００辆汽车。

长安福特在重庆的第三个装配厂建于2014年，生产Focus Escort，年产量为360,000辆。

2015年，公司在上海以南200公里的杭州建厂，生产Ford Edge各种版本。这是一款中型跨界车，专门为中国市场设计；杭州工厂年产量达到250,000辆。

长安福特第五个装配厂于2016年在哈尔滨落成，位于中国东北黑龙江省；工厂也生产Ford Focus。

新款Focus的生产将从2019年下半年开始，目前的Fucus款式产于密歇根工厂，将于2018年中期停产。去年美国共售出170,000辆Focus汽车。

之后，密歇根工厂将与2018年底生产Ranger中型皮卡车，并于2020年开始生产Bronco中型SUV。

据福特公司称，虽然大多数北美Focus车型最初会从中国进口，但是后期更多的版本将从欧洲进口。

福特公司还宣布，将在Kentucky Truck Plant公司投资9亿美元，制造新款Ford Expedition和Lincoln Navigator汽车。生产将从今年晚些时候开始。

两款汽车将向全球55个市场出口 — 包括向中国出口Navigator汽车。